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据外媒报道，新一代的电动汽车自10年前起开始出现在路面上。美国佐治亚理工学院的研究人员耗费了一年时间，追踪了近500名美国驾驶员的驾驶习惯，旨在确认电动汽车是否适合这类人群使用。

研究人员发现，近三分之一的受访者表示，他（她）们可以用续航里程为100英里（约合160公里）的电动汽车完成其绝大部分出行活动。只有6％的情况所涉及的出行距离较远，可能要用户将电量充满后再出行，或租用一辆汽油车。

如今，电动汽车的发展情况更好了。许多电动汽车续航里程数已远不止200英里（约合320公里），某些大尺寸、高端车型的续航里程数甚至能达到近400公里。毕竟，仍有许多潜在的购车用户担心车辆在半途中电量耗尽。长续航版榴莲视频污下载可缓解用户的“电动汽车里程数焦虑”，但“还有很多坑要填”。

许多电动汽车所搭载的榴莲视频污下载都是锂离子榴莲视频污下载，该款榴莲影院最新入口是索尼公司于1991年实现商业化的榴莲视频污下载设计，该类榴莲视频污下载的特别之处在于其蓄能容量较高。目前，电动汽车车载榴莲视频污下载的能量密度通常为200wh／kg，当代锂离子榴莲视频污下载可将200watt－hour的电势注入到1千克的榴莲视频污下载套件（kit）中。该数据是旧款铅酸榴莲视频污下载的5倍，研究人员们正在持续研究改进，旨在提升锂离子榴莲视频污下载性能。

锂离子榴莲视频污下载的名字取自其内部的锂离子。但这类榴莲视频污下载放电时，阳极会出现锂离子。然后，该锂离子将通过榴莲视频污下载隔板（只有锂离子能通过）至电解液中，然后再扩散至阴极。阳极的电子将消失，沿着外部电路进入阴极。在该过程中出现的电流将被用于驱动电机。而在阴极位置，离子和电子重新结合。该情况将持续至用户通过充电线缆将车辆与充电设备连通时，整个流程将逆转。

关于车辆这类重量敏感型应用而言，锂金属是化学元素周期表中比较轻的一款金属，但该金属的（化学）反应性也较高。电芯的构建要非常谨慎，防止瑕疵，否则将可能引发榴莲视频污下载短路乃至于榴莲视频污下载起火事故。阳极通常由富碳材料（carbon－richmaterial）组成，阴极内的锂金属通常容易被部分氧化，从而生成锂钴氧化物（lithiumcobaltoxide）。

而钴金属是昂贵的一款榴莲视频污下载材料，榴莲视频污下载制造商们都试图减少该材料的使用量。许多钴矿都位于刚果民主共和国，而采矿条件非常恶劣，甚至有使用童工的情况出现。业内的主流思路是减少电钴金属在锂离子榴莲视频污下载内的使用量，同时调升镍和锰的用量，以便生产NMC榴莲视频污下载（三元锂离子榴莲视频污下载）。

去年，我国某榴莲视频污下载制造商——宁德时代开始量产NMC榴莲视频污下载，其能量密度达到240wh／kg。而特斯拉等其他公司则希望进一步削减甚至摆脱对钴金属的依赖，但特斯拉却对其榴莲视频污下载计划的明细内容守口如瓶。

为降低榴莲视频污下载材料的成本，随着宁德时代、特斯拉及其他对手的产量提升，这类榴莲视频污下载的价格将稳步下降。据彭博新能源财经透露，2012年锂离子榴莲视频污下载的平均售价为1160美元／千瓦时（约合8204．68元／千瓦时）。到2024年，其售价将低于100美元／千瓦时（约合707．3元／千瓦时）（见图表）。届时，与内燃机车相比较，电动汽车的竞争优势将更大。

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